Накупить товаров
в интернет-магазине!
в интернет-магазине!
| Главная | Каталог |
» Каталог
» Книги » Технические и естественные науки » Транспорт. Техника » Авиация. Космонавтика
Каталог товаров:
 |
Аэродинамика - А.М. Мхитарян. Учебное пособие1130 руб
Даны основы теории пограничного слоя и крыла конечного размаха. В учебнике изложены законы движения газов и погруженных в них тел, законы подобия газовых потоков и теория скачков уплотнения. Даны основы аэродинамики воздушных винтов (тянущего и несущего). Рассмотрены аэродинамические характеристики профилей крыльев, оперений, тел вращения и самолета в целом. 1970 г. Во второе издание (1 е изд. Приведен новый материал по аэродинамическим характеристикам. ) включена глава о двух режимах движения жидкости, а также материалы по расчету сверхзвукового сопла, расширен раздел задач и примеров. Во втором издании материал учебника значительно переработан. Предисловие: Учебник «Аэродинамика» соответствует программе одноименного курса по специальности «Эксплуатация самолетов и двигателей», который изучают в вузах Министерства гражданской авиации (МГА) и на факультетах гражданской авиации вузов Министерства высшего и среднего специального образования СССР. Значительно переработаны главы «Аэродинамические характеристики тел вращения», «Элементы теории подобия», «Элементы экспериментальной аэродинамики», «Изэнтропические течения газа», «Основы теории пограничного слоя», «Аэродинамические коэффициенты профиля в дозвуковом потоке», дополнены новым материалом главы, в которых рассматриваются крылья малых удлинений, аэродинамические коэффициенты самолета. В учебник включена глава о двух режимах течения жидкости. Воспроизведено в оригинальной авторской орфографии издания 1976 года (издательство "Машиностроение"). Исключена глава «Особенности аэродинамики при полетах на гиперзвуковых скоростях и бо ьших высотах» В главах по аэродинамическим профилям крыла самолета в дозвуковом и трансзвуковом потоках приведены аэродинамические характеристики самолетов Ту-124, Ту-134, Як-40, Ил 18. 2012 |